Como parte do catálogo de combustíveis do Grupo Combustran, o óleo diesel S500 possui até 500 ppm (partes por milhão) de enxofre, uma quantidade maior em comparação ao S10, o que direciona seu uso para aplicações específicas.
Mesmo com maior teor de enxofre, há veículos e motores mais antigos que dependem do S500 para um desempenho adequado. Assim, sua venda continua essencial para atender a essas necessidades técnicas, e a seguir você entenderá melhor os motivos.
Durante muito tempo, o óleo diesel S500, também conhecido como diesel comum, foi amplamente utilizado e ainda é essencial para motores de veículos mais antigos. Este combustível tem uma coloração distinta em relação ao óleo diesel S10 e uma quantidade menor de cetano, o que pode impactar negativamente no desempenho de maquinários modernos. Além disso, por conter mais enxofre, o óleo diesel S500 é mais poluente, mas continua sendo fundamental em algumas aplicações.
A maior concentração de enxofre do diesel S500 o torna adequado para finalidades específicas, como:
Para veículos e máquinas fabricados antes de 2012, em alguns casos, é possível fazer a troca do S500 pelo S10. No entanto, é essencial consultar um profissional de confiança para avaliar as condições do motor antes de realizar essa substituição, evitando possíveis danos prematuros.
Para motores fabricados após 2012 e em áreas com alta concentração de pessoas, o uso do óleo diesel S10 é obrigatório, conforme regulamentado pela ANP e Conama.
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